Dado seu enorme tamanho, quão rápido um navio de cruzeiro viaja? Para aqueles desenvolvidos para velocidade, a resposta é cerca de 30 nós ou mais. Para navios maiores, entretanto, é em torno de 21 a 24 nós, o que ainda é uma viagem rápida na água. Um nó é uma milha náutica por hora ou 6.076 pés por hora. Compare isso com uma milha por hora em terra, que é 5.280 pés por hora. Portanto, a velocidade média do navio de cruzeiro é igual a aproximadamente 24 a 27 milhas por hora.
Tamanho versus velocidade
Maiores navios
Royal Caribean Allure of the Seas
Os navios não são medidos pelas ideias tradicionais de peso. Um navio de cruzeiro é classificado por seu GRT, que significa tonelagem registrada bruta. Os maiores navios de cruzeiro em serviço são Navios da classe Oasis da Royal Caribbean . Isso inclui o Oásis e Allure of the Seas , com outro navio em construção para lançamento em 2016. Cada um desses três navios tem um GRT de 225.282 com uma velocidade média de cruzeiro de 22 nós.
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Navios construídos para velocidade
Rainha Elizabeth 2
Rainha Elizabeth 2
Cunard's Rainha Elizabeth 2 , que foi lançado em 1969 e aposentado em 2008, é um grande exemplo de uma embarcação que foi construída para ser veloz. Ela foi construída para ser o navio de passageiros mais rápido do mundo e os números ainda são surpreendentes: ela tinha um velocidade de serviço de 28,5 nós. Eles navegaram nessa velocidade usando apenas sete dos nove motores totais, permitindo a manutenção dos outros. Sua velocidade máxima atingiu 32 nós.
Considerando essas velocidades médias modernas, é uma maravilha o quão rápido o Queen Elizabeth 2 viajou. O navio usou um galão de combustível para se propelir por apenas 15 metros. No entanto, para os padrões dos navios de cruzeiro, era um foguete. Uma nota sobre o consumo de combustível: no mundo dos navios de cruzeiro, a quilometragem não é medida em milhas, mas em pés. Então, até onde um navio de cruzeiro pode viajar com 12,5 galões? Para o Queen Elizabeth 2, a resposta é 625 pés. Observe que o próprio navio mede 963 pés de comprimento.
Queen Mary II
Queen Mary II
Com Cunard's Rainha Elizabeth 2 aposentado, o transatlântico mais rápido do mundo é agora o Queen Mary II . De acordo com Notícias CNBC , este forro de luxo pode chegar a 29 nós. Como resultado, ela leva seus passageiros aos destinos com muito mais rapidez do que outros navios de cruzeiro, o que significa mais algumas horas ou hóspedes para desfrutar no porto.
Variáveis que afetam a velocidade
Os navios normalmente têm uma velocidade máxima e uma velocidade de serviço. Vários fatores contribuem para a velocidade média de cruzeiro de um navio de férias. As rotas individuais são uma variável importante que afeta a velocidade, e os navios de cruzeiro viajam a uma velocidade que os leva confortavelmente ao destino e de volta.
- Um capitão pode optar por não prosseguir em velocidade máxima para economizar combustível e controlar o ritmo da viagem.
- Se um porto estiver fechado, um navio pode demorar para alcançá-lo. Os capitães às vezes até ancoram os navios quando chegam cedo aos portos.
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Se o destino estiver a uma distância razoável, o navio ganhará velocidade quando estiver em águas abertas.
- O navio pode até mesmo precisar flutuar ou ficar parado para permitir que os passageiros apreciem a paisagem. Por exemplo, enquanto no Havaí, os navios podem fazer uma pausa para permitir que os hóspedes tirem fotos de um vulcão em erupção na costa de Napali.
- No Alasca, as geleiras e o clima também são fatores que podem fazer com que os navios precisem viajar lentamente.
Impacto do deslocamento
Embora a maioria dos passageiros de navios de cruzeiro não se preocupe muito com as operações mecânicas do navio, o conhecimento de alguns princípios básicos lança uma nova luz sobre a enorme tecnologia que permite que essas cidades flutuantes operem. O deslocamento é a chave para permitir que algo tão grande viaje tão rápido na água.
Séculos atrás, os engenheiros descobriram que um navio pode permanecer flutuando deslocando a água em que está imerso. Essa flutuabilidade pode ser mantida até certo ponto, desde que o equilíbrio entre o navio e a água permaneça intacto. Vários motores de turbina a gás ou diesel-elétrico a bordo geram eletricidade para operar as áreas comuns e alimentar o sistemas de propulsão com propulsores que fornecem o movimento. Este método permite que a maioria dos navios de cruzeiro modernos atinjam velocidades médias de 21 a 24 nós.