Aprendendo a dirigir
Quando você está aprendendo a dirigir, às vezes uma imagem vale mais que mil palavras. Aprenda as regras de trânsito mais importantes que o ajudarão a passar no exame de direção com uma combinação de imagens e texto.
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Observe que as instruções a seguir são para dirigir um carro automático. Para carros manuais, tente estas etapas.
Quando você entrar em um carro pela primeira vez, consulte sempre esta pequena lista de verificação.
- Ajuste o retrovisor e os espelhos laterais para que você possa ver facilmente atrás do veículo.
- Ajuste o assento para que seus pés toquem confortavelmente nos pedais.
- Sempre coloque o cinto de segurança e verifique se ele funciona corretamente.
A menos que você compartilhe um carro com outros membros da família ou colegas de quarto, provavelmente não precisará ajustar o assento ou os espelhos com muita frequência, mas deve sempre se certificar de que a posição é confortável para sua altura antes de começar a dirigir.
Ligando o carro
A menos que você esteja usando uma opção de partida sem chave, insira e gire a chave e dê partida no motor. O importante aqui é girar a chave apenas o tempo necessário para que o motor comece a funcionar e depois soltá-la. Se você mantiver a tecla pressionada por mais tempo do que o necessário, em muitos veículos você ouvirá um terrível som de rangido. Fazer isso com muita freqüência pode, eventualmente, arruinar o arranque do seu carro.
A maioria dos veículos mais novos dá partida em um a três segundos, enquanto os veículos mais antigos podem demorar mais. Se o seu veículo antigo não der partida rapidamente, solicite a manutenção do motor. Às vezes, um simples ajuste (substituindo as velas de ignição e os fios) pode fazer o motor voltar a funcionar como novo.
Início sem chave
Se o seu carro for mais novo, você pode ter a opção de partida sem chave. Nesse caso, você pode deixar a chave na bolsa ou no bolso e simplesmente pressionar o botão Iniciar / Parar enquanto seu pé estiver no freio. Para desligar o carro, você precisará:
- Pare
- Coloque o carro no estacionamento
- Mantenha o pé no freio
- Pressione o botão novamente.
Consulte o manual do seu carro para obter instruções específicas. Quando seu pé não está no freio e você pressiona o botão para ligar a ignição, seu carro entra no modo acessório, o que significa que você pode usar o rádio, o limpador de para-brisa e outros recursos, mas não será capaz de se mover o carro.
Usando o freio
Quando você dirige um carro com transmissão automática, há dois pedais: o acelerador e o freio. O freio é o da esquerda. A menos que você esteja em uma situação em que vai bater em algo se não parar imediatamente, nunca pise no freio e faça uma parada repentina. Em vez disso, mova o pé do pedal do acelerador para o freio e pressione-o lentamente, mas com firmeza, até que ele seja pressionado contra o chão e você esteja completamente parado.
Pisar nos freios pode desgastar as pastilhas de freio mais rapidamente e causar danos, além de criar uma experiência desagradável para você e seus passageiros.
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Usando o Gás
Trate o pedal do acelerador (no lado direito) de maneira semelhante. Nunca bata com o pé nele, a menos que seja necessário acelerar rapidamente para escapar do perigo (mesmo assim, tenha cuidado com a quantidade de pressão repentina que aplicar). Em vez disso, use uma pressão lenta e firme, pressionando gradualmente mais perto do chão até atingir a velocidade desejada. Em seguida, mantenha essa pressão para permanecer nessa velocidade. Dê uma olhada no velocímetro com frequência para ter certeza de que está indo ao limite de velocidade. Ajuste a pressão no pedal do acelerador de acordo. Lembre-se de usar apenas um pé para dirigir, a menos que seu carro tenha uma transmissão manual para evitar pressionar acidentalmente o freio e o acelerador ao mesmo tempo.
Dirigindo em ré
Se você estiver estacionado em um estacionamento ou à frente em uma garagem, você precisará dirigir em marcha à ré primeiro. No entanto, as mesmas diretrizes se aplicam se você estiver avançando. Pressione o freio até o chão com o pé direito e mova o câmbio para a posição 'R' para marcha à ré. Assim que seu pé estiver fora do freio, o carro começará a se mover (mesmo sem usar o pedal do acelerador), portanto, certifique-se de que não há nada atrás de você. Permita que o carro se mova lentamente e use o freio para diminuir quando necessário. Você pode pressionar levemente a planta do pé direito no pedal do acelerador se precisar de mais velocidade ou força.
Gire o volante na direção em que deseja que o carro vá, quer esteja se movendo para frente ou para trás. Por exemplo, se você estiver dando ré na garagem e precisar que a traseira do carro vá para a esquerda, gire o volante no sentido anti-horário (para a esquerda). Ao avançar, isso provavelmente parecerá intuitivo, mas andar ao contrário pode exigir mais reflexão e prática.
Em uma garagem ou estacionamento
É sempre importante dirigir devagar e manter-se atento aos arredores, mas especialmente ao sair de calçadas e estacionamentos. Tome cuidado! Sempre tente sair de uma entrada de automóveis ou estacionamento sem ter que voltar para uma rua movimentada. Na verdade, em alguns estados, isso é ilegal. Ao sair da calçada, pare na beira da rua, deixando espaço suficiente para os pedestres que andam pela calçada. Em primeiro lugar, certifique-se de que a estrada está livre do seu lado. Quando não houver carros nessa direção, verifique a outra direção. Quando esse lado estiver livre, verifique novamente a outra direção antes de decolar.
Quando e como acelerar
Sempre que você precisar levar seu veículo até o limite de velocidade normal, é sempre uma boa ideia fazê-lo com cuidado para reduzir o desgaste do carro e do motor. Às vezes, no entanto, você precisará acelerar rapidamente por motivos de segurança. Por exemplo:
- Um veículo está se aproximando muito rápido atrás de você
- Você está tentando entrar em uma rodovia movimentada
- Ao passar por outro veículo em uma estrada de duas pistas
- Você precisa sair do caminho rapidamente para evitar um acidente
Nessas situações, volte ao limite de velocidade publicado o mais rápido possível, caso precise excedê-lo. Faça isso retirando lentamente a pressão do pedal do acelerador até atingir a velocidade desejada.
Manipulação de interseções de 4 vias
Se você e um ou mais carros chegarem ao mesmo tempo no cruzamento, o carro mais à direita deve ir primeiro. Isso significa que se você chegar lá ao mesmo tempo que o carro à sua direita, eles vão primeiro. Se um terceiro carro à direita deles também chegar lá, esse carro vai primeiro, depois o carro à sua direita e depois você. Se quatro pessoas chegam lá, então uma pessoa precisa ir primeiro e o resto vai no sentido horário. Infelizmente, a maioria das pessoas não conhece ou não segue as regras, então, quando for a sua vez, proceda com cuidado e certifique-se de que ninguém esteja passando pelo cruzamento, mesmo que seja a sua vez.
Cruzamentos com luzes de parada
Na maioria dos estados, você tem permissão para virar à direita no vermelho em um cruzamento com um semáforo depois de parar. Verifique se há sinais que proíbam isso e cedem ao tráfego vindo da sua esquerda ou em frente a você se houver uma seta verde.
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Se você estiver virando à esquerda, pode haver uma seta verde informando quando é sua vez de ir. Se não houver nenhuma seta, você só poderá virar à esquerda quando o semáforo estiver verde; no entanto, você deve ceder ao tráfego em sentido contrário ao fazer isso. Se estiver indo direto, espere o semáforo ficar verde e continue (olhe para os dois lados para ter certeza de que ninguém está passando no semáforo vermelho antes de prosseguir).
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Certifique-se de verificar as marcações na estrada perto do cruzamento para garantir que você está na faixa correta o mais cedo possível.
Navegando nas interseções em T
Uma interseção em T é uma interseção de três vias, geralmente onde uma estrada secundária se encontra com uma estrada principal. Você será forçado a virar à direita ou à esquerda no final da estrada secundária. Pare totalmente antes de tentar fazer uma curva em qualquer direção. Se o cruzamento não for controlado, o que significa que não há semáforo para parar o tráfego que vem da esquerda e da direita e avisa quando é seguro virar, você terá que ceder a todos os outros tipos de tráfego antes de virar.
Fazendo uma curva
Para virar à direita, você deve estar na faixa da direita e virar para a faixa da direita na nova rua. Para virar à esquerda, comece na faixa mais à esquerda (se houver várias faixas). Se você estiver virando à esquerda em uma estrada com mais de duas pistas, procure a pista apropriada mais próxima em vez de cruzar as pistas desnecessariamente ao virar.
Mantenha sua velocidade e a velocidade com que você gira o volante consistentes ao longo da curva. Dê um pouco de gasolina ao carro quando começar a virar. Para ir para a esquerda, segure o topo do volante com a mão esquerda, afrouxe o aperto da mão direita e puxe o volante até que sua mão esquerda esteja na parte inferior. Segure brevemente o lado direito com a mão direita enquanto reposiciona sua mão esquerda no topo da roda, então puxe para baixo novamente e segure até estar no centro da pista de destino. Afrouxe sua pegada apenas o suficiente para que a roda gire de volta ao alinhamento adequado, uma vez que você completou a curva e está na nova rua. Para ir para a direita, faça a mesma coisa, mas use a mão direita para puxar o volante para baixo.
Fazendo uma curva à esquerda desprotegida
Se quiser virar à esquerda, mas não tiver nenhuma seta ou semáforo para ajudar, primeiro certifique-se de estar na faixa mais à esquerda do seu lado da estrada. Verifique se há carros atrás de você para ter certeza de que ninguém está subindo rápido demais para que você diminua a velocidade e pare com segurança. Ligue seu pisca-pisca esquerdo. Diminua a velocidade e pare para que você possa ceder ao tráfego que se aproxima. Se houver semáforo no cruzamento, você só poderá ir quando estiver verde. Espere até que haja uma lacuna grande o suficiente no tráfego para você atravessar e completar a sua curva com segurança, mas não faça isso até que tenha verificado se há outros veículos ou ciclistas em seu caminho e pedestres na faixa de pedestres. Olhe para cima para se certificar de que a luz ainda está verde antes de fazer a curva.
Fique na sua pista
Para permanecer na sua pista, olhe o mais longe possível em direção ao centro da sua pista enquanto ainda está ciente dos outros carros ao seu redor, curvas e solavancos na estrada, etc. Não tenha 'visão de túnel' e concentre-se apenas na parte traseira do carro à sua frente. Olhe em direção ao horizonte e olhe ao seu redor conforme você avança, para saber onde estão os outros carros e obstáculos. Alguns motoristas cometem o erro de se concentrar demais nas linhas de cada lado deles, o que os faz desviar muito para um lado ou outro. Olhar para a frente no centro da pista é uma solução rápida.
Além disso, observe a posição da mão no volante. Se o volante fosse um relógio, você precisaria ter sua mão esquerda onde os dez estariam e sua mão direita onde os dois estariam para criar equilíbrio e evitar puxar o volante muito para um lado.
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Quando você é parado por um policial
Se um policial estiver parando você, vá para uma área segura e bem iluminada com espaço suficiente para os dois carros. Em uma rodovia, pare no lado direito da estrada. Se você não conseguir diminuir a velocidade e encostar imediatamente, acenda as luzes de emergência para que o policial saiba que você encostará o mais rápido possível. Depois de encostar, abra a janela, desligue o carro e mantenha as mãos no volante. Se o policial estiver em um veículo não identificado, você pode manter a janela fechada até ver sua identificação.
Seja calmo, educado e respeitoso, não defensivo. Quando o oficial pedir para ver sua licença e registro, diga a eles onde estão antes de procurá-los.
Você pode ou não conseguir um ingresso. Quando o policial terminar de emitir a multa ou advertência, tenha cuidado ao voltar para a estrada.
Noções básicas de estacionamento
Enquanto você aprende a estacionar, pratique em uma parte vazia do estacionamento ou entre cones, em vez de perto de outros carros.
Vagas em ângulo são mais fáceis de entrar do que em 90 graus, mas as diretrizes de estacionamento são praticamente as mesmas. Depois de encontrar o seu lugar, use a seta para permitir que outros motoristas saibam sua intenção de estacionar lá. Certifique-se de que haja pelo menos seis pés entre seu carro e os carros estacionados. Mova lentamente para a frente até que seu pára-choque esteja nivelado com o centro do ponto e, em seguida, gire o volante bruscamente na direção que você precisa ir, cerca de meia volta. Solte o pé do freio e, em seguida, continue girando lentamente no local. Depois de entrar nele, endireite as rodas, pise no freio, coloque a alavanca de câmbio no estacionamento e desligue o carro. Se você estiver estacionado em uma colina, acione o freio de mão.
O estacionamento paralelo é um pouco mais intimidante do que estacionar em um estacionamento normal. Pratique as diretrizes em vez de tentar dirigir direto para uma vaga e você poderá estacionar em qualquer lugar.
